Autoline » مشینری کا کیٹلاگ » MAN » TGA

MAN TGA

MAN TGA

4.1

19 جائزے

MAN TGA کی اہم خصوصیات:

Autoline پر موجود اشتہارات کے ڈیٹابیس کی بنیاد پر جمع کیے گئے اعداد و شمار

انجن کی طاقت

350 ہارس پاور - 440.5 ہارس پاور

ایندھن

ڈیزل

بوجھ اٹھانے کی گنجائش

11,000 کلوگرام - 17,400 کلوگرام

حجم

10.17 м³ - 48.29 м³

ایکسل کی ترتیب

6x2 35% 6x4 27% 8x4 12% 4x2 8% دیگر 17%

سسپنشن

اسپرنگ/اسپرنگ 44% اسپرنگ/ایئر 37% ایئر/ایئر 17%

خصوصیات

یہ خصوصیات اُن تفصیلات پر مبنی ہیں جو فروخت کنندگان نے ویب سائٹ پر اپنے اشتہارات میں فراہم کی ہیں۔ ایک ہی ماڈل کے مختلف اشتہارات میں یہ خصوصیات مختلف ہو سکتی ہیں، اس لیے ہم ان کی قدروں کی حدود یا مختلف صورتیں دکھاتے ہیں۔ کسی مخصوص یونٹ کی خصوصیات کی تصدیق فروخت کنندہ سے ضرور کریں۔

تفصیل

ڈرائیو کی قسم

پچھلے پہیوں کی ڈرائیو 90% تمام پہیوں کی ڈرائیو 9%

بوجھ اٹھانے کی گنجائش

10,580 کلوگرام - 18,045 کلوگرام

نشستوں کی تعداد

خالص وزن

8,150 کلوگرام - 15,400 کلوگرام

مجموعی وزن

19,000 کلوگرام - 32,000 کلوگرام

انجن

انٹرکولر

11%

ٹربو

15%

سلنڈروں کی تعداد

6 99% دیگر 1%

انجن کی قسم

سیدھی قطار والا

ایندھن

ڈیزل

انجن کی طاقت

353 ہارس پاور - 459.54 ہارس پاور

والوز کی تعداد

16 - 24

بیٹری کی گنجائش

180 کلوواٹ گھنٹہ - 225 کلوواٹ گھنٹہ

انجن کی گنجائش

10,518 مکعب سینٹی میٹر - 12,419 مکعب سینٹی میٹر

گیئر باکس

گیئر باکس کی قسم

مینوئل 69% آٹومیٹک 29%

ایکسل

اٹھایا جانے والا ایکسل

16%

دوہرے پہیے

37%

ٹائر کا سائز

315/80 R22.5 28% 315/70 R22.5 16% 385/65 R22.5 15% 13 R22.5 9%

ایکسل کی ترتیب

6x2 27% 6x4 23% 4x2 23% 8x4 14%

سسپنشن

اسپرنگ/ایئر 50% اسپرنگ/اسپرنگ 34% ایئر/ایئر 13%

ایکسل کا برانڈ

MAN 86% BPW 7%

بریکوں کی قسم

ڈسک 84% ڈرم 16%

ایکسلوں کی تعداد

2 - 3

بریک

ABS

52%

EBS

17%

انٹارڈر

11%

انجن بریک

17%

ریٹارڈر

22%

کیبن اور آرام

آن بورڈ کمپیوٹر

22%

برقی طور پر ایڈجسٹ ہونے والے آئینے

33%

فریج

16%

دھوپ سے بچاؤ کا چھجا

33%

چھت کا دریچہ

17%

ایئر سسپنشن والی سیٹیں

25%

سائیڈ مررز کو گرم کرنے کا نظام

17%

اسپوائلرز

16%

ٹیکوگراف

37%

ٹیکومیٹر

16%

کروز کنٹرول (ٹیمپومیٹ)

38%

کیبن

سونے کی جگہ

0 59% 1 31% 2 10%

کیبن کی قسم

XXL 22% XL 12% XLX 9% Comfort 7% دیگر 50%

اضافی اختیارات

ایئر کنڈیشننگ

54%

برقی کھڑکیاں

47%

سیٹ ہیٹر

11%

سیٹ کی پوزیشن محفوظ کرنے کی سہولت

ڈرائیور کی سیٹ 50% اگلی سیٹیں 50%

اندرونی پوشش کا مواد

کپڑا 44% ویلور (مخملی کپڑا) 35% مختلف مواد کا امتزاج 13%

پاور اسٹیئرنگ

ہائیڈرولک

اسٹیئرنگ وہیل کی ایڈجسٹمنٹ

اونچائی اور آگے پیچھے کے فاصلے کے لحاظ سے 80% اونچائی کے لحاظ سے 20%

نشست کی ہوا رسانی

اگلی نشستیں 67% اگلی اور پچھلی نشستیں 33%

ملٹی میڈیا

کار ریڈیو

48%

حفاظتی خصوصیات

ایئر بیگ

14%

ڈیفرینشل لاک

36%

سینٹرل لاکنگ

34%

اموبیلائزر

12%

الارم سسٹم

10%

رفتار محدود کرنے والا آلہ

22%

لائٹس اور ہیڈلائٹس

اضافی ہیڈ لائٹس

11%

فوگ لائٹس

27%

ہیڈ لائٹس

ہیلوجن 83% زینون 15%

اضافی سامان

ٹریلر جوڑنے کا ہک

26%

اوزاروں کا ڈبہ

22%

MAN TGA کے بارے میں جائزے

تمام جائزے پڑھیں

MAN TGA کی اوسط درجہ بندی

4.1

(!) اہم: یہ درجہ بندی صارفین کی دی گئی درجہ بندیوں اور جائزوں کی بنیاد پر تیار کی گئی ہے اور استعمال کے ذاتی تجربات کی عکاسی کر سکتی ہے۔

4.1

قیمت

4.1

قابلِ اعتماد ہونا

3.8

دیکھ بھال

4.3

استعمال

4.3

سہولت

ایک جائزہ شامل کریں

4.6

ڈمپر ٹرک MAN TGA

2007 سال

4.0 قیمت

5.0 قابلِ اعتماد ہونا

4.0 دیکھ بھال

5.0 استعمال

5.0 سہولت

خودکار طور پر ترجمہ کیا گیا

I've spent several years behind the wheel, so when I tried the MAN TGA, I could sense its design strengths and weaknesses. The spacious cabin is a comfort for long hauls, though in winter months, its size does make heating challenging. Maintenance-wise, the engine seems descent but requires a watchful eye on oil consumption after a few hundred thousand kilometers. Its plastic body elements are a practical choice against rust, adding reliability to the exterior durability.

4.2

ڈمپر ٹرک MAN TGA

2004 سال

4.0 قیمت

4.0 قابلِ اعتماد ہونا

4.0 دیکھ بھال

5.0 استعمال

4.0 سہولت

خودکار طور پر ترجمہ کیا گیا

The MAN TGA is quite a reliable truck for extensive transportation, in my opinion. My experience with the D2066 engine has been mostly positive, although its maintenance requires due diligence. The flat floor in the XL cab provides ease of movement, but I'd prefer better insulation from road noise. Steering and control are responsive, enhancing maneuverability. Watch for occasional wear in suspension components, especially under challenging conditions.

3.8

ڈمپر ٹرک MAN TGA

2005 سال

4.0 قیمت

3.0 قابلِ اعتماد ہونا

3.0 دیکھ بھال

5.0 استعمال

4.0 سہولت

خودکار طور پر ترجمہ کیا گیا

I've been driving the MAN TGA for a couple of years now. Cab comfort is a highlight, it's spacious and provides decent ergonomics. However, the cab suspension system feels overly complicated and required moderate repairs. The visibility could be better; I'm facing some trouble in tight conditions.

4.4

ڈمپر ٹرک MAN TGA

2006 سال

5.0 قیمت

4.0 قابلِ اعتماد ہونا

5.0 دیکھ بھال

4.0 استعمال

4.0 سہولت

خودکار طور پر ترجمہ کیا گیا

Drove the 2005 MAN TGA model recently and have some points to share. This truck's suspension provided a smoother ride than others in its class, notable when carrying sizable loads. However, I found the age to impact its operational precision; older components can cause minor hiccups despite careful maintenance. The engine, though powerful, does show wear at higher mileages. Keep an eye on older electrical connectivity features, as they may demand attention.

4.6

ڈمپر ٹرک MAN TGA

2008 سال

5.0 قیمت

5.0 قابلِ اعتماد ہونا

4.0 دیکھ بھال

4.0 استعمال

5.0 سہولت

خودکار طور پر ترجمہ کیا گیا

Driving the MAN TGA with its reconditioned components delivers a smooth experience. The upgraded interior adds value, but minor adjustment in seating comfort would enhance the overall feel.

تمام جائزے پڑھیں (19)