Krone
€9,942
Container chassis semi-trailer
2011
3
Poland, 87-148
The ad Schmitz Cargobull SCF 24G, Genset + Rent + Job container chassis semi-trailer for rent has been sold and is not included in the search!
Similar ads
Krone
€9,942
Container chassis semi-trailer
2011
3
Poland, 87-148
Van Hool
price on request
Container chassis semi-trailer
2011
air/air
France, Strasbourg
Wielton
€19,650
Container chassis semi-trailer
2018
280,000 km
Poland, 87-148
Merker
€7,630
Container chassis semi-trailer
2008
3
Poland, Lubicz
Na wszystkie kontenery
€7,861
Container chassis semi-trailer
2008
Poland, Lubicz
Sold
1/14
Brand:
Schmitz Cargobull
Model:
SCF 24G, Genset + Rent + Job
Year of manufacture:
2012-04
First registration:
2012-04-06
Load capacity:
33,000 kg
Net weight:
6,460 kg
Gross weight:
39,460 kg
Location:
Slovenia7437 km from you
Slovenia7437 km from you
Placed on:
more than 1 month
Autoline ID:
XL41767
Rent is possible:
Monthly rent:
€650 / month
Daily rent:
€35 / day
:
Možnost rent to buy.
Rent-to-buy option.
Opzione di affitto con riscatto.
Mogućnost najma s opcijom otkupa.
Mietkauf-Option.
Opțiune de închiriere cu opțiune de cumpărare.
Purchase by installments is possible:
Description
Fifth wheel height:
1,100 mm
Overall dimensions:
13.6 m × 2.5 m × 1.1 m
Truck body
Body dimensions:
13.6 m × 2.6 m × 1.1 m
Chassis:
galvanized steel
Full trailer frame:
Tool box:
For containers:
1x20, 1x30, 1x40, 1x45, 2x20
Axles
Brand:
SAF
Number of axles:
3
Suspension:
air/air
Wheelbase:
7,700 mm
Tyre size:
385/65 R22.5.
Tyre condition:
80 %
Brakes:
disc
First axle:
385/65 R22.5., tyre condition 85 %
Second axle:
385/65 R22.5., tyre condition 60 %
Third axle:
385/65 R22.5., tyre condition 90 %
Brakes
ABS:
EBS:
Condition
Condition:
used
Technical inspection valid till:
2023-10-06
Warranty::
1 month
Documents
More details
Colour:
metallic
The job I offer is organized from the Port of Koper, with routes to Italy, Austria, Germany, Belgium, Poland, and Slovakia, and requires a flexible trailer like this one. It also requires an ADR certificate, a Euro 6 towing vehicle, and a permit for entry into the Port of Koper. This trailer is reliable and cost-effective to maintain (the chassis is galvanized, the front extension is manual, and the brakes are disc-based).
The functional unit has been regularly serviced and has only 37 operating hours. It is robust and simply constructed. It operates at least once a month for 30 minutes and has a 180L capacity fuel tank.
We have refurbished the first and second gears on the Jost legs, added a rear curtain, side protection plates, and decals. We also sandblasted and painted all three axles with their respective mounts, side plate mounts, the entire rear bumper, the housing of the unit, legs, rims, fender mounts, and both air tanks.
The first picture shows the current condition; new ones will be added soon!
The trailer is worth viewing and purchasing!
Posao koji nudim organiziran je iz luke Koper, sa rutama prema Italiji, Austriji, Njemačkoj, Belgiji, Poljskoj i Slovačkoj, i zahtijeva fleksibilnu prikolicu poput ove. Također su potrebni ADR certifikat, Euro 6 vučno vozilo i dozvola za ulazak u luku Koper. Ova prikolica je pouzdana i ekonomična za održavanje (šasija je pocinčana, prednja ekstenzija je ručna, a kočnice su disk-kočnice).
Funkcionalna jedinica je redovno servisirana i ima samo 37 radnih sati. Robusna je i jednostavno konstruirana. Radi najmanje jednom mjesečno 30 minuta i ima rezervoar kapaciteta 180 litara.
Obnovili smo prvu i drugu brzinu na Jost nogama, dodali zadnju zavjesu, bočne zaštitne ploče i naljepnice. Također smo pjeskarili i obojili sve tri osovine s pripadajućim nosačima, nosačima za bočne ploče, cijelim stražnjim odbojnikom, kućištem jedinice, nogama, naplatcima, nosačima blatobrana i oba zračna rezervoara.
Prva slika pokazuje trenutni stanje; nove slike će uskoro biti dodane!
Prikolica vrijedi da je pogledate i kupite!
Der von mir angebotene Auftrag wird vom Hafen Koper aus organisiert, mit Routen nach Italien, Österreich, Deutschland, Belgien, Polen und in die Slowakei, und erfordert einen flexiblen Anhänger wie diesen. Es wird auch ein ADR-Zertifikat, ein Euro 6 Zugfahrzeug und eine Genehmigung für den Zugang zum Hafen Koper benötigt. Dieser Anhänger ist zuverlässig und kostengünstig im Unterhalt (das Fahrgestell ist verzinkt, die vordere Verlängerung ist manuell und die Bremsen sind scheibenbasiert).
Das Aggregat wurde regelmäßig gewartet und hat nur 37 Betriebsstunden. Es ist robust und einfach konstruiert. Es wird mindestens einmal im Monat für 30 Minuten betrieben und verfügt über einen 180-Liter-Tank.
Wir haben den ersten und zweiten Gang an den Jost-Stützen erneuert, eine hintere Plane, seitliche Schutzplatten und Aufkleber hinzugefügt. Außerdem haben wir alle drei Achsen mit den zugehörigen Halterungen, seitlichen Plattenhalterungen, den gesamten hinteren Stoßfänger, das Gehäuse des Aggregats, die Stützen, Felgen, Kotflügelhalterungen und beide Lufttanks sandgestrahlt und lackiert.
Das erste Bild zeigt den aktuellen Zustand; neue Bilder werden in Kürze hinzugefügt!
Der Anhänger ist eine Besichtigung und den Kauf wert!
Il lavoro che offro è organizzato dal porto di Capodistria, con rotte verso Italia, Austria, Germania, Belgio, Polonia e Slovacchia, e richiede un semirimorchio flessibile come questo. Richiede anche il certificato ADR, un veicolo trainante Euro 6 e il permesso di ingresso nel porto di Capodistria. Questo semirimorchio è affidabile e conveniente da mantenere (il telaio è zincato, l'estensione anteriore è manuale e i freni sono a disco).
L'unità funzionale è stata regolarmente revisionata e ha solo 37 ore di funzionamento. È robusta e di costruzione semplice. Funziona almeno una volta al mese per 30 minuti e ha un serbatoio di carburante da 180 litri.
Abbiamo rinnovato la prima e la seconda marcia sulle gambe Jost, aggiunto una tenda posteriore, piastre di protezione laterale e adesivi. Abbiamo anche sabbiato e verniciato tutti e tre gli assi con i relativi supporti, supporti per piastre laterali, l'intero paraurti posteriore, l'involucro dell'unità, le gambe, i cerchioni, i supporti per i parafanghi e entrambi i serbatoi dell'aria.
La prima foto mostra le condizioni attuali; ne aggiungerò di nuove a breve!
Il semirimorchio merita di essere visto e acquistato!
Lucrarea pe care o ofer este organizată din portul Koper, cu rute către Italia, Austria, Germania, Belgia, Polonia și Slovacia, și necesită o semiremorcă flexibilă precum aceasta. De asemenea, sunt necesare un certificat ADR, un vehicul de tractare Euro 6 și un permis de acces în portul Koper. Această semiremorcă este fiabilă și economică de întreținut (șasiul este galvanizat, extensia frontală este manuală și frânele sunt cu disc).
Unitatea funcțională a fost întreținută regulat și are doar 37 de ore de funcționare. Este robustă și simplu construită. Funcționează cel puțin o dată pe lună timp de 30 de minute și dispune de un rezervor cu o capacitate de 180 de litri.
Am recondiționat prima și a doua treaptă la picioarele Jost, am adăugat o cortină din spate, plăci de protecție laterale și autocolante. De asemenea, am sablat și vopsit toate cele trei osii cu suporturile respective, suporturile pentru plăcile laterale, întregul bara de protecție din spate, carcasa unității, picioarele, jantele, suporturile pentru aripi și ambele rezervoare de aer.
Prima imagine arată starea actuală; noi imagini vor fi adăugate în curând!
Semiremorca merită vizionată și achiziționată!
Funkcionalni agregat redno servisiran ima samo 37 delovnih ur je robustne in enostavne izdelave. Obratuje vsaj 1x na mesec po 30min in ima rezervoar s kapaciteto 180L.
Obnovili smo prvo in drugo prestavo na Jost nogah, dodali zadnjo zaveso in stranske odbojne plošče ter nalepke. Popeskali in pobarvali smo tudi komplet vse 3 osovine s pripadajočimi nosilci, nosilci za bočne plošče, komplet zadnji odbijač, ohišje agregata, noge, platišča, nosilce za blatnike in oba zračna rezervoarja.
Prva slika je trenutno stanje v kratkem dodam nove!
Prikolica je vredna ogleda in nakupa!