New Faymonville Telemax Megatrailer flatbed semi-trailer

Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Ladeflächenlänge an (Ausnahme: Versorgung der ersten Verriegelung)
Technische Sattellast: 18.000 kg Für SZM: 4 x 2 und 6 x 2
Technische Achslast: je 12.000 kg
Farbe des Aufliegers: RAL 3002 Karminrot Farbe der Radnaben: Silbergrau
Farbe der Felgen: Silbergrau Stahlkonstruktion
Stirnwand aus Stahl, ca. 1.600 mm hoch, in zertifizierter Ausführung nach EN12642: 2016 XL Maximale Belastbarkeit: 20.000 daN Anschlussleiste für Versorgungsleitungen zur SZM ca. 1.000 mm von der Unterkante des Außenrahmenprofils angebracht
1 abschließbarer INOX-Werkzeugkasten, ca. 1.250 x 500 x 550 mm (L x B x H), unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links montiert Containertaschen WADER in der Ladefläche zum Transport von: 2x 20' Container 1x 40' Container
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage
Ausstattung
Ladefläche Schwanenhals
Länge ca. 4.100 mm
mit Zentralträger Ladefläche in doppelt-ausziehbarer Ausführung
Länge ca. 9.500 mm mit pneumatisch betätigter Verriegelung
Abschrägung am Heck des Fahrzeugs
ca. 350 mm x 10° und integrierter Einhängeleiste zum Anlegen von losen Alu-Anlegerampen
An den mittleren Trägern ist ein ca. 200 mm breiter Zwischentisch fest verschweißt
Achsen und Federung
BPW Achsen und Aufhängung
alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
auf Drehschemel montiert
Luftfederung
mit Hebe- und Senkventil
Bereifung
245/70 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift Lastindex 143/141J (146/146F)
Bremsanlage
Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften
Lackierung
6-K Endbehandlung
Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen kugelgestrahlt
1 Lage Grundfarbe auf Zinkbasis
1 Lage Haftprimer
Endlackierung mit 2 Lagen 2-K-Lack (Acryl) einfarbig
danach Versiegelung der Hohlräume mit Spezialwachs
Stahlkonstruktion
aus hochfesten Feinkornstählen
Stahlqualitäten
S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)
S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)
Zubehör inklusiv
Zwei 7-polige Steckdosen an der Anschlussleiste vorne
1x NATO-SCHWARZ 24N Anschluss gemäß ISO 11851x NATO-WEIß 24S Anschluss gemäß ISO 3731
Runde NATO-Steckdose an der Anschlussleiste vorne. (Maeler & Kaege VG 96 917)
3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge
4 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen des Schwanenhalses die 3 vorderen Paar Verzurrringe liegend (LC 10.000 daN) das hintere Paar Verzurrringe ist nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
4 Paar Rungentaschen im Außenrahmen des Schwanenhalses eingelassen
für Steckrungen ca. 100 x 50 mm
2 Zoll Königszapfen
Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel. JOST Modul B statische Prüflast = 50.000 kg
Auf dem Schwanenhals und der Ladefläche ca. 32 mm Holzboden in ALU-Omega-Profilen eingefasst
An der Auszugsröhre mit großem Querschnitt eine Verriegelungsstelle
ca. alle 1.000 mmAn der Auszugsröhre mit kleinem Querschnitt eine Verriegelungsstelle ca. alle 3.000 mm und bei maximalem Auszug
Dadurch ergibt sich eine Verriegelungsmöglichkeit von ca. alle 1.000 mm10 Paar versenkte Verzurrringe liegend im Außenrahmen der Ladefläche
nach außen klappbar
vor der letzten Achse und an der Schlusstraverse des Aufliegers jeweils 1 Paar Verzurrringe (LC 10.000 daN) alle anderen Verzurrringe (LC 5.000 daN)
7 Paar Rungentaschen im Außenrahmen der Ladefläche eingelassen
für Steckrungen ca. 100 x 50 mm
1 Reserveradhalterung unter der Ladefläche in Fahrtrichtung rechts (ohne E-Rad)
1 Paar Fallrohrstützen bei der SchlusstraverseAufstiegsleiter in Fahrtrichtung rechts montiert
Kotflügel auf allen Achsen
Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar
mit Einspurkontrolle der Achsen
ohne Installation in der SZM Letzte Achse mit Luftbalgentlüftung aktiviert beim Betätigen der Feststellbremse
Unter dem Schwanenhals
sowie hinten an der Schlusstraverse links und rechts
je eine 7-polige Steckdose für die Warntafeln
Eine 7-polige Steckdose an der Schlusstraverse
Eine 15-polige Steckdose zusätzlich an der Anschlussleiste vorne
Anschluss gemäß ISO 12098
2 Achslastmanometer auf der linken Seite montiertUnter dem Schwanenhals
sowie hinten an der Schlusstraverse links und rechts
je eine Halterung für die Warntafeln
EU-Reflektor an der Schlusstraverse
1 LED-Rundumleuchte links am Heck des Fahrzeuges
Reflektorband gelb außen seitlich auf der gesamten Aufliegerlänge nach EU-RichtlinienReflektorband rot hinten auf der gesamten Aufliegerbreite nach EU-Richtlinien
3 Rungentaschenleisten quer im Ladeboden der Ladefläche montiert
für Steckrungen ca. 100 x 50 mm
1 Rungentaschenleiste quer im Ladeboden des Schwanenhalses montiert
für Steckrungen ca. 100 x 50 mm
Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen
Marke BEKAMAX
mit Normalfett laut NLGI-2
Abnehmbarer Schutz um die Pumpe(n) der Zentralschmierung
Komplette HRM-Metallisierung (High Resistance Metallisation)
Achswerkzeug