DAF LF 55.220 6X2 + GEESINKNORBA GPM III v 14L22 / SPLIT garbage truck
Groot-Ammers6498 km to "United States/Columbus"
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
+31 6 125...
Show
+31 6 12511348
+31 6 142...
Show
+31 6 14226034
+31 6 231...
Show
+31 6 23157042
Netherlands 
Netherlands, Hoogerheide
9,875 kg
Netherlands, Veghel
11,060 kg
Netherlands, Veghel
11,060 kg
Netherlands, Veghel
Netherlands, Hoogerheide
14,820 kg
Netherlands, Oss
Netherlands, Hoogerheide
11,325 kg
Netherlands, Groot-Ammers
11,805 kg
Netherlands, Groot-Ammers
11,890 kg
Netherlands, Groot-Ammers
Netherlands, Nuland
11,365 kg
Netherlands, Andelst
8,440 kg
Netherlands, Drachten
11,175 kg
Netherlands, Andelst
11,030 kg
Netherlands, Veghel
9,680 kg
Netherlands, Andelst
10,710 kg
Netherlands, Andelst
Netherlands, Oirschot
11,910 kg
Netherlands, Oud Gastel
Netherlands, Oirschot
- Aluminium fuel tank
- Heavy duty engine brake
- PTO
- Rotating beacon
= Dealer information =
we'll do our best to get the right in information on the website but their can be no rights
derived from the information on the website.
= More information =
General information
Cab: day
Registration number: 19-BBN-7
Transmission
Transmission: ALLISON, Automatic
Axle configuration
Tyre size: 285/70R19.5
Front axle: Max. axle load: 6000 kg; Steering; Tyre profile left: 10%; Tyre profile right: 10%
Rear axle 1: Max. axle load: 5500 kg; Steering; Tyre profile left: 60%; Tyre profile right: 60%
Rear axle 2: Max. axle load: 10500 kg; Tyre profile left inner: 30%; Tyre profile left outer: 30%; Tyre profile right outer: 30%; Tyre profile right outer: 30%; Reduction: single reduction
Functional
Make of bodywork: GEESINKNORBA GPM III v 14L22 / SPLIT
Pump: Yes
Additional information
Please contact Frank de Jong, Rene Jerphanion or Sven Rommens for more information
- Алуминиев горивен резервоар
- Моторна спирачка-забавител в тежки условия
- Hliníková palivová nádrž
- PTO
- Robustní motorová brzda
= Další informace =
Převodovka: ALLISON, Automatické
Kabina: den
Velikost pneumatiky: 285/70R19.5
Přední náprava: Max. zatížení nápravy: 6000 kg; Řízení; Profil pneumatiky vlevo: 10%; Profil pneumatiky vpravo: 10%
Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 5500 kg; Řízení; Profil pneumatiky vlevo: 60%; Profil pneumatiky vpravo: 60%
Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 10500 kg; Profil pneumatiky uvnitř vlevo: 30%; Profil pneumatiky ponecháno venku: 30%; Profil pneumatiky uvnitř vpravo: 30%; Profil pneumatiky vpravo venku: 30%; Redukce: jednoduchá redukce
Značka karoserie: GEESINKNORBA GPM III v 14L22 / SPLIT
Čerpadlo: Ano
Registrační číslo: 19-BBN-7
- Aluminium-Kraftstofftank
- Bremskraftverstärker
- Rundumleuchte
- Zapfwelle (PTO)
= Weitere Informationen =
Allgemeine Informationen
Kabine: Tag
Kennzeichen: 19-BBN-7
Getriebe
Getriebe: ALLISON, Automatik
Achskonfiguration
Refenmaß: 285/70R19.5
Vorderachse: Max. Achslast: 6000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 10%; Reifen Profil rechts: 10%
Hinterachse 1: Max. Achslast: 5500 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 60%; Reifen Profil rechts: 60%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 10500 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 30%; Reifen Profil links außen: 30%; Reifen Profil rechts innerhalb: 30%; Reifen Profil rechts außen: 30%; Reduzierung: einfach reduziert
Funktionell
Marke des Aufbaus: GEESINKNORBA GPM III v 14L22 / SPLIT
Pumpe: Ja
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Frank de Jong, Rene Jerphanion oder Sven Rommens, um weitere Informationen zu erhalten.
- Aluminiumsbrændstoftank
- Kraftig motorbremse
- Kraftudtag
= Yderligere oplysninger =
Transmission: ALLISON, Automatisk
Førerhus: day cab
Dækstørrelse: 285/70R19.5
Foraksel: Maks. akselbelastning: 6000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 10%; Dækprofil højre: 10%
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 5500 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 60%; Dækprofil højre: 60%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 10500 kg; Dækprofil venstre indvendige: 30%; Dækprofil venstre udvendige: 30%; Dækprofil højre udvendige: 30%; Dækprofil højre udvendige: 30%; Reduktion: enkeltreduktion
Karosserifabrikat: GEESINKNORBA GPM III v 14L22 / SPLIT
Pumpe: Ja
Registreringsnummer: 19-BBN-7
- Ρεζερβουάρ καυσίμου από αλουμίνιο
- Φρένο κινητήρα βαρέος τύπου
- Freno de motor reforzado
- PTO
- Tanque de combustible de aluminio
= Más información =
Transmisión: ALLISON, Automático
Cabina: día
Tamaño del neumático: 285/70R19.5
Eje delantero: Carga máxima del eje: 6000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 10%; Dibujo del neumático derecha: 10%
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 5500 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 60%; Dibujo del neumático derecha: 60%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 10500 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 30%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 30%; Dibujo del neumático derecha exterior: 30%; Dibujo del neumático derecha exterior: 30%; Reducción: reducción sencilla
Marca carrocería: GEESINKNORBA GPM III v 14L22 / SPLIT
Bomba: Sí
Matrícula: 19-BBN-7
- Raskaan käytön moottorijarru
- Voimanotto
- Frein moteur renforcé
- Phare arrière
- PTO
- Réservoir de carburant en aluminium
= Plus d'informations =
Transmission: ALLISON, Automatique
Cabine: jour
Dimension des pneus: 285/70R19.5
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 6000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 10%; Sculptures des pneus droite: 10%
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 5500 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 60%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 10500 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 30%; Sculptures des pneus gauche externe: 30%; Sculptures des pneus droit externe: 30%; Sculptures des pneus droit externe: 30%; Réduction: réduction simple
Marque de construction: GEESINKNORBA GPM III v 14L22 / SPLIT
Pompe: Oui
Numéro d'immatriculation: 19-BBN-7
- Priključno vratilo
- Snažna kočnica motora
- Alumínium üzemanyagtartály
- Kihajtás
- Nagy teljesítményű motorfék
= További információk =
Sebességváltó: ALLISON, Automatikus
Kabin: nap
Gumiabroncs mérete: 285/70R19.5
Első tengely: Maximális tengelyterhelés: 6000 kg; Kormányzás; Gumiabroncs profilja balra: 10%; Gumiabroncs profilja jobbra: 10%
Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 5500 kg; Kormányzás; Gumiabroncs profilja balra: 60%; Gumiabroncs profilja jobbra: 60%
Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 10500 kg; Gumiabroncs profilja belül balra: 30%; Gumiabroncs profilja kint maradt: 30%; Gumiabroncs profilja belül jobbra: 30%; Gumiabroncs profilja kívül jobbra: 30%; Csökkentés: egyszeres csökkentés
Karosszéria gyártmánya: GEESINKNORBA GPM III v 14L22 / SPLIT
Szivattyú: Igen
Rendszám: 19-BBN-7
- Freno motore per impieghi gravosi
- Presa di forsa
- Serbatoio del carburante in alluminio
= Ulteriori informazioni =
Trasmissione: ALLISON, Automatico
Cabina: giorno
Dimensioni del pneumatico: 285/70R19.5
Asse anteriore: Carico massimo per asse: 6000 kg; Sterzo; Profilo del pneumatico sinistra: 10%; Profilo del pneumatico destra: 10%
Asse posteriore 1: Carico massimo per asse: 5500 kg; Sterzo; Profilo del pneumatico sinistra: 60%; Profilo del pneumatico destra: 60%
Asse posteriore 2: Carico massimo per asse: 10500 kg; Profilo del pneumatico interno sinistro: 30%; Profilo del pneumatico lasciato all'esterno: 30%; Profilo del pneumatico interno destro: 30%; Profilo del pneumatico esterno destro: 30%; Riduzione: riduzione singola
Marca della carrozzeria: GEESINKNORBA GPM III v 14L22 / SPLIT
Pompa: Sì
Numero di immatricolazione: 19-BBN-7
- Aluminium brandstoftank
- PTO
- Versterkte motorrem
- Zwaailicht
= Bedrijfsinformatie =
Wij doen ons best om de gegevens zo accuraat mogelijk weer te geven toch kunnen er geen rechten ontleent worden aan deze gegevens
Ook kunnen wij voor u de financiering regelen binnen Nederland.
= Meer informatie =
Algemene informatie
Cabine: dag
Kenteken: 19-BBN-7
Transmissie
Transmissie: ALLISON, Automaat
Asconfiguratie
Bandenmaat: 285/70R19.5
Vooras: Max. aslast: 6000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 10%; Bandenprofiel rechts: 10%
Achteras 1: Max. aslast: 5500 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 60%; Bandenprofiel rechts: 60%
Achteras 2: Max. aslast: 10500 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 30%; Bandenprofiel linksbuiten: 30%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 30%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 30%; Reductie: enkelvoudige reductie
Functioneel
Merk opbouw: GEESINKNORBA GPM III v 14L22 / SPLIT
Pomp: Ja
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Frank de Jong, Rene Jerphanion of Sven Rommens
- Kraftig motorbrems
- Kraftuttak
- Aluminiowy zbiornik na paliwo
- Wał odbioru mocy
- Wzmocnione hamowanie silnikiem
= Więcej informacji =
Pędnia: ALLISON, Automat
Kabina: dzienna
Rozmiar opon: 285/70R19.5
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 6000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 10%; Profil opon prawa: 10%
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 5500 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 60%; Profil opon prawa: 60%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 10500 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 30%; Profil opon lewa zewnętrzna: 30%; Profil opon prawa zewnętrzna: 30%; Profil opon prawa zewnętrzna: 30%; Redukcja: redukcja pojedyncza
Marka konstrukcji: GEESINKNORBA GPM III v 14L22 / SPLIT
Pompa: Tak
Numer rejestracyjny: 19-BBN-7
- Depósito de combustível em alumínio
- Tomada da força
- Travão do motor reforçado
= Mais informações =
Transmissão: ALLISON, Automática
Cabina: dia
Tamanho dos pneus: 285/70R19.5
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 6000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 10%; Perfil do pneu direita: 10%
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 5500 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 60%; Perfil do pneu direita: 60%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 10500 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 30%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 30%; Perfil do pneu exterior direito: 30%; Perfil do pneu exterior direito: 30%; Redução: redução simples
Marca da carroçaria: GEESINKNORBA GPM III v 14L22 / SPLIT
Bomba: Sim
Número de registo: 19-BBN-7
- Frână de motor heavy-duty
- Rezervor de combustibil din aluminiu
- PTO
- Алюминиевый топливный бак
- Моторный тормоз для тяжелых условий работы
= Дополнительная информация =
Трансмиссия: ALLISON, Автоматическая
Кабина: кабина без спального места (day)
Размер шин: 285/70R19.5
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 6000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 10%; Профиль шин справа: 10%
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 5500 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 60%; Профиль шин справа: 60%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 10500 kg; Профиль шин левое внутреннее: 30%; Профиль шин левое внешнее: 30%; Профиль шин правое внешнее: 30%; Профиль шин правое внешнее: 30%; Редуктор: один редуктор
Марка кузова: GEESINKNORBA GPM III v 14L22 / SPLIT
Насос: Да
Регистрационный номер: 19-BBN-7
- Hliníková palivová nádrž
- PTO
- Vysokovýkonná motorová brzda
= Ďalšie informácie =
Prevodovka: ALLISON, Automatické
Kabína: deň
Veľkosť pneumatiky: 285/70R19.5
Predná náprava: Max. zaťaženie nápravy: 6000 kg; Riadenie; Profil pneumatiky vľavo: 10%; Profil pneumatiky vpravo: 10%
Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 5500 kg; Riadenie; Profil pneumatiky vľavo: 60%; Profil pneumatiky vpravo: 60%
Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 10500 kg; Profil pneumatiky vnútri vľavo: 30%; Profil pneumatiky ponechané vonku: 30%; Profil pneumatiky vnútri vpravo: 30%; Profil pneumatiky mimo pravej strany: 30%; Redukcia: jednoduchá redukcia
Značka karosérie: GEESINKNORBA GPM III v 14L22 / SPLIT
Čerpadlo: Áno
Registračné číslo: 19-BBN-7
- Bränsletank av aluminium
- Extra kraftig motorbroms
- PTO
= Ytterligare information =
Transmission: ALLISON, Automatisk
Hytt: dag
Däckets storlek: 285/70R19.5
Framaxel: Max. axellast: 6000 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 10%; Däckprofil rätt: 10%
Bakaxel 1: Max. axellast: 5500 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 60%; Däckprofil rätt: 60%
Bakaxel 2: Max. axellast: 10500 kg; Däckprofil inuti vänster: 30%; Däckprofil lämnades utanför: 30%; Däckprofil innanför höger: 30%; Däckprofil utanför höger: 30%; Minskning: enkelreduktion
Fabrikat av karosseri: GEESINKNORBA GPM III v 14L22 / SPLIT
Pump: Ja
Registreringsnummer: 19-BBN-7
- Ağır hizmet tipi motor freni
- PTO